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远东煤炭等干散货运输市场周度报告(2019.03.15)

2019/3/21 8:42:09       

海岬型船止跌反弹  综合指数小幅上涨

  本周海岬型船太平洋市场低位反弹,运价企稳回升;巴拿马型船和超灵便型船货盘活跃度较前期下滑,运价稳中有跌,远东干散货指数(FDI)综合指数小幅震荡走高。3月14日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为711点,运价指数为712.24点,租金指数为709.14点,较上周四分别上涨4.3%、3.7%和5.2%。

  海岬型船市场

  海岬型船两洋市场走势分化。两会期间受环保停限产升级影响,高炉产能利用率大幅下滑,钢厂铁矿石库存可用天数也随之增加。下游补库意愿和力度较小,国内港口铁矿石库存节节攀升。航运市场,巴西远程矿航线毫无起色,市场仍未见到淡水河谷身影,成交极为有限,巴西图巴朗至青岛航线运价继续走跌。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为11.79美元/吨,较上周四下跌1.2%。太平洋市场,周初表现平淡,市场上有些许货盘,西澳大利亚至青岛航线成交价徘徊在4.8美元/吨左右。进入下半周,澳大利亚铁矿货盘增多,加之在装港吃水影响下能满足特定装载期的船舶较少,成交水平随之快速上涨。据悉3月底的受载期,西澳大利亚至青岛航线成交价大涨至5.8-5.9美元/吨。13日市场报出18万载重吨船,3月10日鲅鱼圈交船,途经澳大利亚,中国还船,成交日租金为5600美元。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.727美元/吨,较上周四上涨23.2%;中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为5481美元,较上周四大幅上涨65%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船太平洋市场后劲不足,成交水平走弱。印尼东加里曼丹部分港口由于天气原因造成的压港影响运力周转,加上印尼往印度方向的煤炭货盘保持活跃,南太平洋区域租金水平保持稳定;北太平洋NoPac地区货盘减少,北中国空出运力大量堆积,租金承压下滑。加上部分海岬型船争夺巴拿马型船货盘,整体而言太平洋市场气氛较弱,租金、运价小幅走低。14日市场报出8.1万载重吨船,3月16日台中交船,途经印度尼西亚,南中国还船,成交日租金为8250美元。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为8436美元,较上周四下跌5.5%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为6564美元,较上周四下跌6.5%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.494美元/吨,较上周四下跌4.2%。粮食航线,本周南美粮食航线成交没有上周活跃,相对僵持,粮食航线租金、运价小幅波动。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为28.959美元/吨,较上周四微涨0.3%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场上涨乏力。本周东南亚市场镍矿、Clinker等货盘表现一般,煤炭、钢材货盘依然比较活跃,超灵便型船东南亚市场租金、运价稳中有跌。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为7750美元,较上周四下跌2.3%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为9959美元,较周四下跌2.8%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为6343美元,较上周四微跌0.2%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为7.119美元/吨,较上周四下跌1.5%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为7.825美元/吨,较上周四微跌0.6%。


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