港口低硫煤紧缺 产地煤价下行

动力煤：

昨日动煤主力09合约收盘于598.8，7-9价差12.2。逐步入用电高峰，沿海电厂库存高位处于常态，但近期产地政策频发，港口调出增多。秦皇岛港日均调入量-3.1至58.7万吨，日均吞吐量-11.4至52.9万吨，锚地船舶数21艘。秦皇岛港存+1至538.5万吨；曹妃甸港存-16.6至345.4万吨，京唐港国投港区库存-1至230万吨。昨日动力煤市场平稳运行。产地方面，陕西神木地区煤价下行，受水泥行业错峰限产影响，整体销售滑落，库存累积；内蒙地区煤管票限制较严，发往港口货源较少，价格整体稳定。港口方面，近期港口低硫煤供应较为紧缺，港口调入下滑后，库存快速滑落，昨日神华长协煤价确认，无明显变化。电厂方面，沿海电厂日耗小幅回升，库存同时小幅累积，南方降水较多，短期日耗仍有一定上升空间。

焦炭：

焦炭方面，昨日武安市发布限产政策，要求焦企延长结焦时间、部分高炉停产，本次限产预计减少焦炭日耗0.6万吨/日。受武安和山西限产政策影响，昨日焦炭期价大幅上涨，相较现货有较大升水。

目前产地第二轮提降100元/吨已基本落地，钢厂仍有继续打压焦炭价格意图，河北地区钢厂已发起第三轮提降100元/吨。上周焦化利润普遍下降60-90元/吨，虽然当前焦化厂焦炭库存仍处于低位，但港口高库存一直是压制焦价的关键因素，加之钢厂受限产影响减少焦炭消费，市场当前显现疲态。短期来看，受限产和焦炭价格提降影响，焦炭偏弱运行，后期需关注成材消费情况和环保限产政策。

焦煤：

焦煤方面，上周介休市某煤矿发生事故，山西晋城两大煤企因安全检查被勒令停产整顿，受6月矿难事故影响，煤矿安检力度增加，后期或有进一步趋严可能。昨日焦煤期价上涨，贴水幅度进一步收窄。

目前在焦化利润持续走低的情况下，焦企采购积极性明显不足，已连续两周处于降库状态。煤价在经过前期普降之后，消费依旧不乐观，当前供需偏宽松，后期不排除煤价继续下行的可能。短期来看，受焦炭市场走弱影响，焦煤持稳偏弱运行，后期价格需看焦化利润情况和煤矿安检力度。