下游需求弱还价低 整体现货市场延续弱势

【国内市场】

动力煤：

汾渭大同5500大卡动力煤估价420元/吨，环比持稳；鄂尔多斯5500大卡动力煤估价3764元/吨，环比下降1元/吨，榆林5800大卡动力煤估价410元/吨，环比持稳。

主产地整体需求疲软，煤价暂无上涨支撑。陕西榆神地区煤价经过几轮下跌之后销售情况依旧乐观，部分煤矿库存压力依然存在，加之当地大集团矿竞标价格下调之后，周边煤矿降价意愿浓厚，整体市场弱势下行。晋蒙地区受港口煤价持续下跌及到港成本倒挂幅度持续拉大影响，下游贸易商发运积极性较差，整体出货疲软，整体呈现供大于求局面，在终端库存高位及日耗不及预期的背景下，矿方多数对后期市场持观望态度。

今日北方港口出现少量询盘，交易活跃度较前几日略好，但成交价格并未出现明显好转，还需观察后续需求释放情况。（CV5500）主流报价575-580元，（CV5000）主流报价500元附近。进口煤方面，下游电厂少量招标，离岸报价暂时稳定，受国际海运费上涨影响，到岸成本增加，进口商谨慎观望，在没有中标的前提下不选择拿货。

焦炭：

焦炭方面，近日河北、山东主流钢厂陆续接受焦炭第二轮提涨，昨日内蒙古地区全面落实焦炭第二轮提涨100元/吨。港口价格受提涨落地影响，报价小幅探涨，但相较产地价格已经明显倒挂。昨日焦炭期价下滑，贴水幅度走扩。

目前山西地区去产能政策预期落空，对于焦炭远月合约打击较大，跌幅远超近月合约。受“二青会”影响限产的部分焦企预计8月中下旬将逐步复产，考虑到当下钢材利润偏低，且陆续停产检修，市场对于焦炭后市并不看好。短期来看，受钢厂检修和山西去产能政策落空影响，焦炭基本偏弱运行，后期价格需看山东等地去产能政策落地时间和成材消费转好情况。

焦煤： 

焦煤方面，山西吕梁、临汾地区部分煤矿高硫主焦煤报价上涨，但基于对焦炭后市预期不明朗，多数煤矿提涨相对谨慎。据悉8月份澳煤矿山货物基本售罄，受通关政策影响，贸易商拿货相对谨慎，澳煤经过前期下跌性价比优势明显，继续下跌概率较小。昨日焦煤期价大跌，贴水幅度走扩。

目前产地焦企受限产影响，对于原料普遍采取按需采购，而随着8月中下旬焦企陆续恢复生产，焦煤需求或有所提升。焦炭第二轮提涨目前已基本落地，但多数煤企基于市场预期不明，依旧处于观望，未有提涨计划。短期来看，在焦企恢复生产的预期下，焦煤整体偏稳运行，后期价格需看焦化限产及去产能政策和煤矿安检力度。

【国际市场】              

国际海运方面，08月14日，波罗的海综合运价指数BDI报1950点，环比增减86点，环比增幅4.61%；巴拿马型船运价指数BPI报2089点，环比增减90点，环比增幅4.5%；海岬型船运价指数BCI报3588点，环比增减134点，环比增幅为3.88%；灵便性船运价指数BSI报1022点，环比增减30点，环比增幅3.02%。  

截止08月14日，CCI进口5500南方港澳洲煤价格指数报63美元/吨，环比增减0.4元/吨，CCI进口4700南方港印尼煤价格指数报55.5美元/吨，环比增减-3.1美元/吨，CCI进口3800南方港印尼煤价格指数报39.8美元/吨，环比增减-0.7美元/吨。  

【附：相关统计数据】

动力煤（秦皇岛港平仓价）

焦煤

港口库存

电厂库存

电厂库存对比

沿海航运