中国沿海煤炭等(散货)运输市场周度报告 (2019.08.16)

台风影响运价上涨  综合指数应声上扬

　　8月10日，超强台风“利奇马”在浙江省沿海登陆，之后迅速北上，影响北方港口生产作业，大批船舶积压港口，周转效率明显减慢，受此影响，运价上涨，综合指数应声上扬。8月16日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1021.14点，较上周上涨1.4%。其中煤炭、金属矿石、粮食、成品油运价指数上涨，原油运价指数维稳。

　　煤炭市场：伴随今年第一个超强台风周末登录沿海地区，沿海各地高温天气得到缓解，民用电减少，本周，沿海六大电厂日耗煤量降至75万吨水平，电厂库存降至1675万吨水平，大幅高于去年同期水平。受台风影响，环渤海各港均出现不同程度封航现象，锚地船舶压港较为严重。同时，伴随降雨，北方港口堆场煤炭淋水，煤质受损，销售受限，环渤海七港库存快速上涨。截至周三，秦皇岛港、唐山港存煤合计2317万吨，同比上涨132万吨。运力方面，外贸市场持续向好，内外贸兼营船普遍逗留外贸航线，加上台风影响下，北方及南方港口积压船舶较多，大量运力尚未释放，周转效率减慢，导致市场运力富余较少。综上，上游供给充裕，而下游实际采购需求在高库存及近期较为充裕的进口煤的支撑下仍然较弱。在台风的影响下，本周沿海散货运输市场成交较前期有所增加，引发船东挺价情绪，但是台风对运输市场带来的影响不如预期，除个别高价成交外，运输价格整体小幅上涨。

　　8月16日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1029.58点，较上周上涨1.8%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为26.3元/吨，较上周上涨2.1元/吨；秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为28.6元/吨，较上周上涨2.2元/吨；秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为34.4元/吨，较上周上涨2.9元/吨。

　　金属矿石市场：由于近期钢材市场价格的普遍跌落，钢铁企业实现利润水平急剧萎缩，有些企业和钢材品种甚至出现亏损。受此影响，部分钢厂限产保价，部分钢厂主动检修，在钢厂陆续主动作为的情况下，市场信心提振。沿海金属矿石运输市场成交平稳，运价小幅上涨。8月16日，沿海金属矿石货种运价指数报收973.13点，较上周上涨1.3%。

　　粮食市场：玉米市场粮源不缺，特别是19年早熟玉米即将上市，供应端竞争异常激烈；需求端虽然有很多政策优惠，但是在非洲猪疫苗尚无踪影的环境下，并未取得较大的进展，供需关系难以扭转。沿海粮食运输价格继续低位波动。8月16日，沿海粮食货种运价指数报收828.81点，较上周上涨1.3%。

　　油品市场：本周国际油价大涨后再度暴跌，波动幅度较大，但整体处于回暖趋势，在成本支撑方面利好国内成品油市场价格。同时因台风登陆华东地区，交通运输暂时受限，为下半周累计市场需求，致使原油暴跌对成品油市场影响较小。此外，当前成品油零售价和批发价格价差较大，刺激下游采购情绪，加上中石油调整配送价格影响，沿海成品油运输价格继续上涨。8月16日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1065.94点，较上周上涨0.5%。