国际煤炭等干散货航运市场运行周报（2020.2.21）

船运需求开始恢复     综合指数止跌企稳

　　随着新型冠状病毒肺炎疫情防控措施的有效落实，中国大部分城市进入复工复产阶段，船运需求出现回暖迹象。本周国际干散货运输市场各船型运价企稳向好，海岬型船太平洋市场租金低位回暖；巴拿马型船南美粮食市场稳步上行；超灵便型船市场止跌企稳。2月20日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为590.51点，运价指数为723.88点，租金指数为390.45点，较上周四分别上涨7.6%、2.5%和25.1%。

　　海岬型船市场

　　海岬型船两洋市场低位回暖。太平洋市场，本周澳大利亚主要发货人纷纷出现在市场上询船，市场氛围相对活跃，成交有所增多。一方面，由于租金及运价水平已处于历史低位，船东挺价意愿较强，市场下跌动力减弱。另一方面，随着中国进入复工复产阶段，钢厂补库需求逐渐释放，澳大利亚丹皮尔至青岛航线租金、运价低位反弹。20日，市场报出，受载期为3月4日到3月6日，丹皮尔港至青岛航线成交价为5.90美元/吨。周四，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为4127美元，较上周四大涨90.2%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.931美元/吨，较上周四上涨6.4%。远程矿航线，受巴西1月和2月份雨季气候影响，淡水河谷Vale预计其铁矿石产量减少约100万吨，并下调其2020年一季度铁矿石粉矿生产目标。本周市场总体货量仍偏少，运力相对充裕，市场成交清淡，受太平洋市场运价上涨所带动，远程矿航线运价小幅波动。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为12.933美元/吨，较上周四微跌0.5%。

　　巴拿马型船市场

　　巴拿马型船太平洋市场和粮食航线稳中有升。粮食航线，本周市场抛出不少南美粮食货盘，巴西2月份大豆出口量预计达900万吨（同比增加80%），外加巴西雷亚尔兑美元汇率大幅下挫，利好大豆出口，市场船多货少格局逐渐改善，船东信心增强，粮食航线运价平稳上行。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为29.800美元/吨，较上周四上涨3.0%。太平洋市场，本周澳洲及印尼煤炭货盘有所增加，市场交投逐渐活跃，外加南美粮食市场走强及FFA远期合约价格上涨所带动，太平洋市场租金、运价企稳。周四，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为5161美元，较上周四上涨18.3%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为4144美元,较上周四上涨12.0%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.853美元/吨，较上周四上涨4.9%。

　　超灵便型船市场

　　超灵便型船东南亚市场止跌企稳。随着新冠病毒疫情影响减弱，东南亚市场氛围逐渐回暖，进口煤炭货盘有所增多。此外，受疫情影响，部分钢厂库存处于历史高位，北方钢材货盘明显增多，船东信心逐渐恢复，东南亚市场租金、运价止跌转涨。周四，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为2837美元，较上周四上涨1.4%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为4855美元，较上周四上涨2.6%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为1998美元，较上周四上涨6.9%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.154美元/吨，较上周四上涨0.7%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为7.058美元/吨，较上周四上涨0.7%。