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中国沿海煤炭等(散货)运输市场周度报告 (2020.05.22)

2020/5/23 12:22:13       

诸多利好需求释放    散货运价再度上涨

  经济加速恢复,工业生产趋于正常,基建投入力度持续加大。诸多利好影响下,沿海散货运输需求向好,市场租船热情较高,运力供不应求,运价经历小幅盘整后重返上行通道。5月22日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1073.30点,较上周上涨2.5%。

  目前,经济恢复、日耗上升、煤价反弹、发运港库存下降等诸多利好聚集,煤炭下游企业采购热情高涨,带动运价持续上涨。具体情况来看,伴随我国疫情防控进入“下半场”,工厂产能释放已接近正常水平。一大批重大民生工程,基建项目开启,经济加速恢复,工业用电回暖。此外,5月份以来,南方部分地区气温明显上升,加上各地下调公共卫生事件应急响等级,空调用电需求上升,电厂日耗煤量接近70万吨,已超过去年同期水平。据统计,5月22日,沿海六大电厂日耗煤量67.5万吨,同比涨幅高达12.6%。反观煤炭供给略显紧张,一系列稳煤价政策要求出台,进口煤限制收紧,叠加近期“两会”以及大秦线检修带来的影响,北方发运港多日来调入不及调出,煤炭库存持续下滑,部分煤种稀缺,煤炭价格持续攀升。下游采购热情释放,贸易商和电厂加紧囤货,煤炭市场陷入“越缺、越涨、越买”的局面。综合上述情况,煤炭生产需求叠加贸易需求释放,运输需求持续向好,运输市场成交火热。经历了上周下半周以及本周周初的一波调整行情后,沿海煤炭运输市场热情再度升温,运价重返上升通道。

  5月22日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1100.75点,较上周上涨2.8%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为33.3元/吨,较上周五上涨2.7元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为35.8元/吨,较上周五上涨2.8元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为40.4元/吨,较上周五上涨2.1元/吨。华南航线,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为39.4元/吨,较上周五上涨2.3元/吨。

  伴随我国经济逐渐回归正轨,且基建投入力度不断加大,钢材库存消化较好,钢企盈利水平持续回升。利润驱使下,钢厂开工率与产能利用率连续3个月呈现回升态势,创出3年来新高,钢厂采购积极性增加,铁矿石运价呈上涨走势。5月22日,沿海金属矿石货种运价指数报收1025.43点,较上周上涨0.9%。

  近期,随着高速公路收费重启,东北玉米外运成本增加。与此同时,临储玉米拍卖日期临近,拍卖量和底价尚未落地,市场价仍处于偏高位置,提振了贸易商出货积极性。贸易商出货意愿有所增加,加上煤炭运输市场持续转好,粮食运价上涨。5月22日,沿海粮食货种运价指数报收862.52点,较上周上涨5.6%。

  由于国际油价仍处于低位,且国内经济加速恢复,工业生产需求转好,市场信心提振,炼厂产能普遍维持在较高水平,发运需求明显转好。运力方面,部分船舶遭遇卸港滞港情况,运力供应缺口拉大,沿海成品油运价大幅上涨。5月22日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收1045.47点,较上周上涨4.1%;其中市场运价成分指数报收1032.35点,较上周上涨8.6%。


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