动力煤：期货盘面大涨 现货产地港口走势分化

      期货方面，昨日动力煤期货 2105 合约盘面大涨，虽下午盘面有所回落，但最终收于 640.8，相比于开盘价上涨 16 个点，因结算价低于前一日，因此涨幅为-0.09%；

      现货方面，昨日 CCI5500 指数报于 630，相较于前一日持平；主产地方面，主产地销售良好，拉煤车压 车现象严重，由于下游全面复工带来的需求旺盛，因此煤矿库存不断降低，煤价继续上 涨。内蒙古鄂尔多斯地区煤价稳中上涨 5-40 元/吨左右，陕西榆林地区部分矿煤价上涨 10-54 元/吨左右，近期煤价涨幅有些过快；港口方面，昨日港口市场情绪有所转弱，虽 北方港口煤炭结构性紧缺，但电厂在日耗有所回落情况下以长协煤为主，下游需求对高 价煤抵触心理加剧，卖方高价出货压力变大，短期内看港口价格支撑转弱；运费方面， 昨日海运煤炭运价指数 OCFI 受市场回落情绪影响，指数也有所回调，报于 1036.71，相比前一日下降 24.66 个点，跌幅为 2.32%。波罗的海干散货指数（BDI）本周则继续上涨，3 月 10 日收于 1980，相比于 3 月 5 日上涨 151 个点；进口煤方面，当前印尼煤价 倒挂国内煤，国内终端用户对进口煤继续观望。因当前国际运价较高，国际市场对煤炭 需求不减，印尼方面依然看好后市，价格坚挺，因此国内进口煤方面实际成交冷清。           需求与逻辑：在进入 3 月份后，社会各行各业全面复工带来煤价的不断上涨，库存不断 降低，非电煤企业等高开工率也对煤价有所提振。近期安检虽说对生产影响不大，但高 居不下的压车情况可以看出对生产还是有一定影响，短期内主产地现货价格依然有一定 支撑。但是港口报价开始低迷，贸易商出货压力巨大，随着供暖结束以后，普遍认为是 动力煤消耗的淡季，电厂近期对高价煤开始抵触，以长协为主，市场煤成交开始变淡， 因此我们建议还是以日内操作为主。