山西平舒铁路专用线正式开建 接轨石太线服务于煤炭外运

　    4月13日，山西平舒铁路专用线正式破土开建。该专用线全长16.1公里，其中重车线8.888公里，空车疏解线全长7.2公里。由于专用线接轨石太线，芹泉站内及石太线改造5.8公里。 

　　平舒铁路专用线工程位于山西省寿阳县，主要服务于华阳新材料科技集团有限公司（原阳煤集团）平舒矿和七元矿的煤炭外运。 

　　全线分两部分组成，第一部分为铁路专用线，专用线在寿阳县芹泉站接轨，线路向西走行2.5公里后下穿太旧高速公路及G307国道，在寿阳七里河村北双线进入平舒南装车站。 

　　承建单位中铁六局太原铁建天和公司平舒项目部负责人周彪介绍，由于专用线接轨石太线运输，该工程除对芹泉站进行整体改建外，还将对车站两端咽喉石太线衔接部分进行改建，改建后芹泉站将由现发线4条增加到发线6条（含正线2条）。 

　　石太铁路在太原与太中银铁路相接，是山西的煤炭外出重要通道，其运输能力直接制约着对华东、华中和华南等经济发达地区的煤炭供应量。是山西通往京、津、沪和江南各地的主要通道，沟通省内外物流的重要运输线。 

　　平舒铁路专用线接入铁路大干线后，设计运量为近期发送1000万吨/年，远期发送1300 万吨/年，货物品种主要为煤炭，全部货物经石太线外运。 

　　该项目建成后不仅能大幅提高晋煤外运能量和速度。同时做为”公转铁”项目，将有效降低道路扬尘和汽车尾气排放，对推动运输结构调整升级，构建绿色体系，加快改善城乡环境空气质量，助力企业发展，激发区域经济发展活力，促进晋东经济具有重要作用。