4月大秦线完成货物运输量3069万吨 同比增长3.26%

大秦铁路5月10日发布的公告显示，2021年4月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3069万吨，同比增长3.26%，增幅较3月份收窄8.37个百分点。

环比来看，较2021年3月份减少530万吨，下降14.73%。

4月份日均运量102.3万吨，较3月份的116.1万吨减少13.8万吨。

大秦线4月份日均开行重车66.4列，其中：日均开行2万吨列车52.3列。

2021年1-4月大秦线累计完成货物运输量13824万吨，同比增长18.1%，增幅较前三月收窄4.97个百分点。

从上述数据可以看出，即便大秦线在4月份开展了一年一度的春季集中修，但实际运量依旧相对较好，仍明显高于去年同期，较今年3月份降幅也较小。

可以说今年集中修期间的运量依旧是超出市场预期的，这或与保供政策的执行有着直接的关系。4月初，随着港口煤价的淡季上涨，上层再次拉响了增产保供的警报，要求组织好煤炭运输，尤其是大秦线检修期间，要快速打高秦皇岛港场存至500万吨以上。

虽然秦港库存并未实现这一目标，但大秦线运量降幅确实较小。检修开始时，太原局表示，为解决好大秦线运输与施工的矛盾，集团公司多措并举为畅通运输提供保障。集中修施工期间，大秦线日运量预计保持在100万吨以上，力争实现运输与施工双赢。

大秦铁路曾在投资平台表示，从能源结构上来看，煤炭在一定时期内仍是我国能源供应的主力军。按照国家能源发展规划，国内煤炭生产重心持续向晋、陕、蒙等资源禀赋好，竞争能力强的区域集中，将继续为公司运输生产提供稳定的货源基础。

与此同时，铁路运输具有绿色环保的比较优势，煤炭等大宗物资“公转铁”将持续。

而公司也将在稳定煤炭等大宗货源的基础上，大力开展集装箱、冷链、多式联运等，通过多元化运输发展不断挖掘增长潜力，提升货运市场的整体竞争力。

大秦铁路日前发布的年报显示，2020年，全国铁路货运量实现稳步增长，货物发送量完成45.52亿吨，同比增长3.2%。其中，完成煤炭发送量23.6亿吨。报告期内，公司完成货物发送量6.62亿吨，占全国铁路货物发送总量的14.54%。完成煤炭发送量5.43亿吨，占全国铁路煤炭发送总量的23.0%。货物发送量、煤炭发送量继续在全国铁路货运市场中占有重要地位，在区域煤炭运输市场具有较强的竞争优势。

大秦铁路指出，货运业务是公司业务收入的主要来源，2020年货运收入占公司主营业务收入的81.86%。公司运输的货品以动力煤为主，主要承担晋、蒙、陕等省区的煤炭外运任务。运输的其他货品还包括焦炭、钢铁等大宗货物，以及集装箱、零散批量货物。客运业务是公司重要的业务组成部分，公司担当开行多列以太原、大同等地为始发终到的旅客列车，通达全国大部分省市、自治区，2020年客运收入占公司主营业务收入的6.78%。公司同时向国内其他铁路运输企业提供服务，主要包括机车牵引、货车使用、线路使用、货车修理等，并为大西高铁、晋豫鲁铁路等提供委托运输管理服务。

2021年，大秦铁路预计旅客发送量3360万人；货物发送量7.0亿吨；换算周转量3,800亿吨公里。大秦线货物运输量4.1亿吨。2021年营业收入预算为750亿元。