大秦车务段融媒体工作室消息,截至5月31日18时,大秦车务段累计完成卸车2758029车,日均18265.1车,同比提高29.9%,在今年前五个月电煤卸车任务中连创佳绩。
年初以来,受寒潮、春运、集中修、“五一”小长假等诸多因素影响,我国南方地区用电量大幅提升,为满足下游电厂电煤储备需求,大秦车务段认真落实“四个不足、四个补”的经营策略,坚持“以卸促排保装”原则,根据大秦线煤炭流量及港口场存煤和车流周转情况,积极推进管内秦皇岛港、京唐港、东港、曹妃甸港“四大港口”联动一体化均衡卸车组织,及时根据各港口公司场存、垛位安排到达卸车计划,减少等垛或无垛列车,实现卸车效率最大化,打通电煤接卸“最后一公里”。
该段与港口实行路港合署办公,共同研究细化卸车方案,一方面打破煤种、垛位等限制,确保翻车机满负荷运转;另一方面摸排分析管内生产形势,提前做好驻港用煤企业的运量对接,实行重点卸车站24小时值班盯控,实现卸车组织顺利高效。在4月份集中修施工期间,该段紧紧锁定施工和运输“双赢”目标,专门成立了集中修施工办公室,负责一切施工事务的协调处置和施工计划的审核、下达,并设立盯控检查、技术保障、宣传报道、干部督查等六个专项小组沉到一线。同时指派专人现场盯控容易产生卸车积压的卸车站,确保每日卸车目标兑现。
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