将淖铁路增建二线开工 全面提升新疆对外运输通道能力

   　近日，新疆维吾尔自治区将淖铁路(将军庙至淖毛湖铁路)增建二线项目开工建设。

　　据悉，将淖铁路增建二线项目西起将淖铁路布拉克车站，东至梧桐水站，与兰新线和临哈线等国家铁路网干线相连，全长约410公里，2023年9月开工建设，2025年建成投运。

　　新疆将淖铁路有限公司副总经理张伟表示，建成后将实现达到双线电气化，双线电气化以后整个铁路的运能将达到1.5-2亿吨每年的运力。

　　新疆煤炭资源储量丰富，“疆煤外运”既推动了新疆经济高质量发展，也有力保障了国家能源安全。新疆铁路货运有南、中、北三条主要通道，北通道中间有一段“断点”，成为“疆煤外运”的瓶颈。修建将淖铁路，刚好可以补上这一段铁路空白。2021年4月，将淖铁路开工建设。

　　将淖铁路位于新疆昌吉回族自治州和哈密市，西起昌吉州乌将铁路，东至哈密市红淖铁路，全长约432公里，与国家铁路网干线相连。将淖铁路建成通车后，将构筑起“疆煤外运”新通道，全面提升新疆对外运输通道能力。

　　由于将淖铁路一期工程刚刚建设完成，具备通车条件，增建二线项目开工建设，将为人员组织提供便利，同时缩短建设6个月左右的工期。