据华商报报道,6月24日11时40分,伴随着一声风笛长鸣,满载煤炭的83423次列车从陕西省靖边东站缓缓驶出,一路南下开往湖北省襄州北站,标志着浩吉铁路自2019年9月28日开通运营以来,累计发运货物列车突破60000列大关。
众所周知,浩吉铁路全长1813.5公里,北起内蒙古浩勒报吉,途经陕西、山西、河南、湖北、湖南,终到江西吉安,是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路,也是我国“北煤南运”重要战略通道。而累计发运货物列车突破60000列大关,进一步凸显了浩吉铁路“北煤南运”大通道作用。
作为浩吉铁路的运营单位,中国铁路西安局集团有限公司积极推行现代物流体系改革,优化运输结构,发挥货运部、物流中心、营业部三级物流营销体系作用,分区域、划板块、定项目,到两端、进企业,与客户建立“一对一”服务机制,提供个性化服务,大力开拓货运市场,持续释放浩吉铁路运能。对浩吉铁路集运端唯一枢纽站——靖边东站进行扩能改造,增设2条机待线、中岔4组,有效缓解站场拥堵问题。
据了解,通过持续推进路网建设,目前已建成投用浩吉、包西闫玉联络线,实现两大运煤通道互联互通;累计建成开通专用铁路和专用线18条,配套集疏运项目建成投产50个,形成集运能力1.07亿吨、疏运能力5400万吨。
针对近期以来全国多地持续高温,电煤需求保持高位的实际情况,中国铁路西安局集团有限公司强化电煤运输组织,通过包西、浩吉联络线有效缓解绥德、杨桥畔等站压力,提高车流输送效率;及时向国铁集团申请,调拨浩吉公司945辆C80车体,满足陕北地区装车需求;按需做好矿区机力调配、机列衔接,加强靖边东至建华等关键区间过车组织,加快空重车流交换,用足浩吉铁路运能,保障各地迎峰度夏电煤需求。
今年以来,截至6月23日,浩吉铁路累计开行货物列车9074列、发送货物3211.61万吨,为保障鄂湘赣等地区能源供应,扩大煤炭“公转铁”运量,降低全社会物流成本,促进区域经济社会协调发展提供了充足的运能保障。
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