日本的研究者们最初进行了一系列的合成试验，煤层气转换成乙烷乙醚的试验结果是额定能力为80％，纯度为97％。在此基础上，研究者将继续进行日产500吨设备的扩大规模试验。
作为一种液化气，乙烷乙醚用在压缩点火发动机之前还有许多工程问题有待解决，乙烷乙醚缺乏润滑能力。为此，研究的焦点是在使用前用适合的润滑剂混合到液化气中以保护喷射系统，而不是设计新发动机来使用液化气。
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