首先是原材料成本增加的压力。
在日前的采访中，包括陕西华山化肥股份公司、汉中市氮肥厂等众多化肥企业均表示，已经与煤炭企业签订了今年的煤炭供货合同，吨煤涨价在20元以上。由于对采煤企业新增的“一金两费”将在今年施行，使煤炭成本增加50～70元/吨，所以对煤头化肥企业而言，今年的煤价还远没“涨到位”，仍有可能再度上涨，届时企业的原材料成本会进一步增加。
化肥企业面临的第二大压力是电力成本的增加。与原材料涨价相比，化肥企业更担心电价上涨。原因是原材料（指煤）生产企业众多，且已完全市场化，企业还可以根据市场供需情况，与供方讨价还价，最大限度地维护企业利益。而电力则不然，由于完全由几大电力公司和地方供电部门掌控，企业除了被动接受外，没有任何选择的余地。
化肥企业面临的第三个压力是运输成本的增加。同以往一样，今年的铁路运输状况仍然难有根本改观，而本来就比铁路运费高出2/3的公路运输，由于各地公路治超力度的加大，以及越来越多的省区“公路计重收费”的实施，将会使今年的运输费用进一步增加。陕西扶风氮肥厂一位负责人接受笔者电话采访时就十分担心地说：去年企业运费已较2005年增加了20%多，今年随着公路计重收费制度的推广和公路治超力度的进一步加大，同扶氮一样，那些主要依靠公路运输的全国众多小化肥企业，运输成本将会再度增加。
化肥企业面临的最后压力是产品降价压力。统计显示，到去年底，全国尿素总产能将达5751万吨。而预计今年农用、工业用尿素总量将不会超过4600万吨。也就是说，今年如果没有出口拉动，国内尿素供大于求在所难免，在供大于求情况下，市场竞争会更加激烈，化肥价格将会出现大幅下跌，尿素、碳铵等品种的价格甚至会跌破企业成本价。
来源：农资导报
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