在“煤电联动”方案出台之前,我们就明确地指出这是一个反市场方案。单纯政策设计本身就存在太多的不公平:按照“煤电联动”公式推导的结果,将发电煤炭成本转化为电力产品进行联动,将电价无形之中扩大了。两次联动电价上涨了5分多/千瓦时。按照“煤电联动”文字表达的意义和发电煤耗分析,这样的电价上涨可以消化每吨144元的煤价。然而,根据煤炭工业协会的统计表明,2004年底到2007年5月底的重点电煤出矿价格,从162.51元/吨上涨到目前240元/吨。而同期市场煤炭价格从206元/吨上涨到316元/吨。从价格比较分析,目前的电煤价格平均仍然低于市场煤价31.7%,价格差距反而比实行“煤电联动”前加大了32元/吨。基于以上分析,我们可以明确提出,电煤价格按照“煤电联动”政策很有必要并且应该补涨。另外,“煤电联动”还导致生产重点电煤和其它煤炭生产企业之间出现新的贫富分化。
要严格区分电煤价格主流上涨,和价格补涨的区别和联系。从煤炭价格上涨分析,还有一个时间上的不一致的问题,不可能象计划经济时期全国煤炭价格按照一个文件去执行,就是发改委出台的“煤电联动”文件,有的地方政府同样拒绝执行,同时有的地方电煤价格实行地方政府管制,并没有和全国同步放开,滞后与全国市场放开,电煤价格存在补涨的问题,现在并不是电煤价格上涨的问题,而是价格原来太低现在是一种补涨行为。
要严格区别相对幅度的欺骗性,严格区分地区差距问题的影响。电煤价格上涨的幅度有的地方多一些有的地方小一些,完全以相对幅度作为调价的依据显然不合理。由于电煤价格高低相差悬殊太大,全国最高和最低之间绝对价格相差143%,比如有的地方电煤价格上涨5%只有不到10元/吨,而在其它的地方电煤价格上涨5%,可能会接近20元/吨。
更要区别电煤价格形成渠道的问题。“煤电联动”只能以重点合同煤矿出矿价格为依据,不能以电煤到厂价格为依据。这是因为:一、物流运输存在运费返还的行业内部规矩。如果电煤运输过程存在运费返还的问题,必然反映到电煤价格上涨上来,而电力企业因此能够从电价和运价返还双重受益,无形当中欺骗政府和消费者。也将导致运价的不断攀高。二、电煤价格存在中间经营和委托执行合同问题。这些合同履约方式都是以赚取电煤价格为目的的,导致电煤价格的超常上涨。如果认同电煤到厂价格,等于认同中间经营牟利的合法性,催生电煤购销混乱局面和行业腐败问题的发生。
要严格区分电力企业效益之间的分化问题。“煤电联动”政策实施以来,执行“煤电联动”的地方电力企业经济效益大幅度提高。目前个别电力企业效益下滑应该属于个别问题,存在于企业的设备工艺技术落后煤耗过高,存在于没有进行脱硫改造上网价格偏低或者被限制上网,存在于电力行业内部同网不同价问题的弊端。现在电力行业内部大张旗鼓进行的发电指标交易,从根本上反映了这些问题的根源。
要加快推进电力直供改革的步伐,使消费者能够真正享受到改革给人民生活带来的实惠。
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