秦皇岛港业务介绍

煤炭运输

秦皇岛港现有煤炭专业泊位21个，设计年通过能力1.93亿吨；拥有世界最先进的煤炭装卸设备、工艺及配套设施，可接卸2万吨超长列车，单机最高卸车能力7200吨/小时，最高装船能力9250吨/小时，效率属当前世界一流水平；拥有世界最大的港口煤炭专用堆场，最大堆存量为1042.5万吨。作为世界最大的煤炭输出港和我国“北煤南运”大通道的主枢纽港，秦皇岛港担负着东南沿海电煤运输以及国家外贸煤炭出口的主要任务，年输出煤炭占全国沿海港口下水煤炭总量的近50%。

为保证国家能源运输安全，秦皇岛港强化内部管理，科学分配货源，加强路港协作，联合调度指挥，率先在全国沿海港口开辟煤炭运输准班轮航线，与电力企业、煤炭用户签订煤炭互保协议，推行场地、泊位长租模式，开展配煤服务业务，实施“零杂港口”工程，建立秦皇岛海运煤炭交易市场，不断提升煤炭运输综合效率。煤炭运输生产单位有第二、三、六、七、九港务分公司。

油品运输

秦皇岛港拥有中国第一座管道运输油码头，现有生产泊位4个，其中2万吨级泊位2个，5万吨级泊位1个，3000吨成品油泊位1个；拥有油罐27座，容量28.1万立方米，设计年通过能力1540万吨，除原油运输外，还可承担柴油、磷酸、航空煤油、石脑油、奥里油、汽油、甲醇等20余种成品油和液体化工原料的接转业务。秦皇岛港按照“开发大宗货源、稳定既有货源、拓展化工品运输”的思路，投资兴建了64车位铁路车台1座、6车位汽车台1座，大大提高了陆域集疏港能力，成为中国石化公司进口原油中转港。油品运输生产单位为第一港务分公司。

杂货运输

秦皇岛港共有杂货泊位17个，其中万吨级以上泊位15个，最大可停靠10万吨级船舶。生产用库场面积220余万平方米，杂货用库场面积90万平方米，年吞吐量可达2200万吨以上。杂货装卸设备国内一流，拥有散粮、散水泥筒仓系统和门机、各类起重机、牵引机、挖掘机、载货汽车等设备，可装卸矿石、粮食、化肥、水泥、木材、饲料、各种类型钢材等大宗货物；能承接硫磺、玻璃、生铁、活牲畜、食品油、水果等特种货物，形成了集散 ( 件 ) 杂货运输、仓储为一体的大型综合物流体系。秦皇岛港大力发展杂货班轮运输业务，先后开通了至上海的内贸班轮航线和至韩国、非洲的外贸班轮航线。杂货运输生产单位有杂货港务分公司和第八港务分公司。

集装箱运输

　　新港湾集装箱码头有限公司是秦皇岛港从事集装箱业务的唯一子公司，由秦皇岛港与中国海运、大连港集团共同组建而成。现有集装箱泊位3个，设计年通过能力65万标箱，可装卸第五代集装箱船舶。堆场面积36万平方米，集装箱专用拆装箱场地4万平方米、专用铁路仓库（丙二类仓库标准，可存放棉麻）和公路仓库（丁类仓库标准）1.3万平方米，仓储条件符合国家出口食品检验检疫要求，港区环境达到国家一级标准。仓库边有港口铁路专用线与国家铁路网相连接，具备接卸专列条件；装箱点与码头相邻，无需二次倒运，成本低廉。具备危险品作业资质，可承运烧碱等特种货物。新港湾公司发挥合资企业优势，业务辐射范围覆盖至新疆、内蒙古、辽宁等地，与多家船公司进行合作，已开通9条集装箱班轮航线，成为内贸运输航线上的干线港。