甲醇市场弱势依旧 港口交投僵持

　　据“钢联资讯煤化工”最新监测数据显示，28甲醇市场弱势盘整，内陆企业出货一般，港口交投僵持。其中，山东地区甲醇平稳，山东兖矿暂不对外报价，装置计划检修3天左右，目前日产降至500吨/日左右；安徽地区甲醇市场平稳为主，成交平稳；江苏港口甲醇市场观望为主，贸易商市场报价有限，交投显平淡，暂未听闻大单成交；宁波港口甲醇市场稳定，暂无成交听闻。现国内甲醇市场供应充足，开工率在54.78%左右，较上周有所下滑。

　　甲醇期货：3月28日，郑州甲醇主力1205合约以2979元/吨开盘，日内拉升遇压后回调。盘中最高3000元/吨，最低2953元/吨，以2966元/吨收盘，较上一交易日下跌12元/吨；成交量35554手，持仓量10694手，减138手。

　　外盘：前一日，CFR中国主港报价378-380美元/吨，上涨0.5美元/吨；CFR东南亚报价383-385美元/吨，持平；FOB美国海湾报价为378.79-180.45美元/吨，持平；FOB鹿特丹报价为294.5-295.5欧元/吨，持平。

　　虽然原料方面成本较往年上升，甲醇期价也起到了一定支撑作用，但拉动作用有限。据了解，近期下游需求改善乏力，虽然甲醛开工率有所回升，但就其对甲醇的消费比例来看，尚未达到往年的平均水平。同时受3.15曝光南方多地二甲醚掺混液化气事件，对二甲醚行业影响较大，不仅需求明显减少，而且停工降负荷的企业也陆续增多。发改委宣布，自3月20日起将汽、柴油价格每吨提高600元。油价逐步走高凸显甲醇汽油的经济性，但甲醇汽油在甲醇消费比例仅占12%左右，且推广甲醇汽油存在阻力。因此下游企业短期对甲醇整体消费带动作用有限。另外，甲醇港口库存偏高，据部分贸易商反映华东港口库存在53万吨左右，这无疑会加重港口库存负担。由此，本网预计，近期甲醇市场仍将弱势盘整运行。

来源：钢联煤化工