煤炭市场经历了大半年的销售不畅、价格下滑行情,在八月份终于迎来难得的市场企稳势头,进入九月份,诸多的利好因素及前期利好的积淀和发酵,煤炭价格有望企稳探长。
第一、港口库存持续下降连续数周。环渤海四港库存持续下降,截至8月29日,四港库存1756.4万吨,较较6月25日四港库存2144.1下降387.7万吨,降幅达18.08%。港口库存明显下将,提振煤炭市场信心。
第二、环渤海价格指数降幅收窄趋稳,产地价格指数小幅上扬。截至8月27日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数报收于478元/吨,比前一报告期下降了1元/吨,降幅收窄。
鄂尔多斯动力煤价格坑口指数显示,5000kcal/kg规格品报收173元/吨,环比上涨1元/吨;5500kcal/kg规格品报收206元/吨,环比上涨2元/吨。
产地煤炭价格略有上扬,由于季节因素,民用煤没储备开始,客户询价积极,折射市场回暖之意。
第三、政策支持:国家发展和改革委员会发布的《煤炭经营监管办法》今日起日起正式实施。新办法。加强煤炭经营监督管理,规范和维护煤炭经营秩序,保障煤炭稳定供应,促进环境保护。提出禁止销售或进口高灰分、高硫分等劣质煤炭、鼓励煤炭直销等有利于市场健康运行的要求和政策导向,有助于建立合理、环保的煤炭市场。
8月21日,关于研究煤炭企业脱困促进煤炭企业平稳发展的专题会议召开,会议主要内容如下:国务院对煤矿脱困工作重视程度之高,决心之大前所未有。会议主要主要制定了以下几项措施::第一、适当限制产能一是制定调减产能产量计划和具体方案;第二、控制进口,鼓励出口; 第三、加大对煤炭企业扶持力度。
第四、进口煤优势不在,进口量缩减。CCI1指数和CCI8指数共同显示得出,进口煤炭价格优势日趋下降,截至8月29日,进口煤到岸价格优势为7.50元,较8月1日的到岸价格优势35.27元,下降27.77元,降幅达78.74%。由于进口煤需要交更高的港杂费,同时CCI8进口煤标的品质要比CCI1内贸煤品质差,所以当价差小于30元/吨时,表明进口煤价格已出现倒挂,进口煤已无力竞争内贸煤。
中国煤炭运销协会预计,内地全年将进口煤炭3亿吨,较去年减少2700万吨。除了上述因素外,进口煤海关、码头、化验等各项费用和时间成本的问题,以及相关政策对进口煤的限制也抑制了我国进口煤量,下半年煤炭进口量会较去年同期有所降低。
来源:煤炭研究网
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