美国煤炭运输状况

    多年来，铁路运输一直是美国最主要的运煤方式。目前其运量占一级铁路货运量的40%，占全部内销和出口煤炭运输总量的60%骒上。1995年，美国煤炭运输总量为852.9637MT,其中铁路运输为534.543MT,占62.7%.从地区分布上看,西部地区煤矿多处于偏远西北各州,因此铁路运煤量增加较快,由1992年占美国全部铁路运煤量的38.5%提高到1995年的50.5%,运量达207.15MT.铁路运煤50%以上采用直达专列.每列由60-150个载生90T或110T的车皮组成.煤矿铁路运费率由煤矿与铁路公司议定,但不得低于政府规定的最低限额.目前,由于水路运输煤炭成本低,故水运在国内煤炭运输中占有重要地位;70年代以前水路运煤量曾占煤炭运输总量的30%左右,80年代以后由于西部矿区产量激增,且煤炭主要依靠铁路运输,矿水运比重有所下降.1995年水路运煤量为131.408MT,占全部运煤量的15.4%.内河煤炭水运集中在俄亥俄河,密西西比河,孟农加希拉河和田纳西河,广泛采用由15-40只载重1360T的驳船组成的顶推船队.

    占美国煤炭运量第三位的是公路运输,其利用四通八达的高速公路系统直接从煤矿装煤送给80-480KM以内的矿区选煤厂,铁路装车站和内河码头,方便快捷.1995年公路运煤量为94.3969MT,占煤炭运输总量的11.1%,运煤卡车载重18T或32T.

    除以上3种主要运煤方式外,对于短途用户特别是坑口电站和转载点的运输采用带式输送机,架空索道及水煤浆管道等运输方式.70年代以来,这些运煤方式发展较快,所占的比例由1970年的4.4%增加到1991年的13.5%;最近几年虽有所下降,但仍保持在10%以上,1995年这类运输方式的运煤量为90.702MT,占煤炭总运量的10.8%.