关于现代物流若干问题的探讨与研究

关于现代物流若干问题的探讨与研究
———以煤炭物流为例
于　妍
(北京交通大学经济管理学院 ,北京 100044)

摘　要:煤炭的生产流通是一个复杂的过程,其全过程都涉及物流活动,并存在严重的资源浪费以及环境污染问题。为了使我国煤炭企业乃至整个煤炭产业重新振作起来,实现经济、物流与环境的共生发展,在煤炭生产经营活动中引入现代物流思想、践行现代物流实践、实现煤炭“黑色”物流向绿色物流的转变,并运用供应链管理思想对整条煤炭链上的企业进行统一管理,无疑对促进煤炭工业的可持续发展具有重要意义。

关键词:煤炭物流;现代物流;绿色物流;供给管理链

当下,以低能耗、低排放、低污染为主要特征的低碳经济已经成为国际社会普遍倡导的经济发展模式,也是各国应对全球气候变化而达成的普遍共识。基于煤炭一直占我国一次能源消费总量69%的现实,要实现中国的温室气体减排承诺,煤炭的高效清洁利用意义重大。这是由我国国情决定的,中国相对富煤贫油少气的资源禀赋条件,决定了以煤为消费主体的能源格局短期内不会改变,也决定了新能源(包括煤炭清洁技术等)将成为中国未来低碳经济发展的重点领域。物流作为煤炭产业中的一个重要环节,同样也是一把“双刃剑” :在有力促进经济快速发展的同时,也给生态环境带来了诸多负面影响,尤其是传统物流对环境造成的污染和破坏已日益凸显。为协调物流发展与环境之间的矛盾,实现煤炭绿色物流以及供应链管理成为摆在我们面前的一个重要课题。

一

物流作为一种实现经济高效运行、融高新技术为一体的先进管理模式,其发展水平已成为衡量一个国家或地区综合实力的重要标志之一,实施并强化物流管理已成为现代经济发展的一个重要内容。目前,我国的物流市场刚刚走出萌芽阶段,物流效率低下仍属于一个悬而未决的问题。基于此,借鉴发达国家及地区业已成熟的绿色物流以及实现物流的供应链管理非常必要,尤其是针对煤炭行业的特殊性,绿色物流与供应链管理更应成为煤炭物流的发展主流。

煤炭物流是由煤炭的供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流构成的物流系统,存在于煤炭产品的开发准备、生产过程和销售活动的全过程之中。研究发现,很多煤炭企业,尤其是中小企业对于物流的理解尚浅,对于绿色物流以及供应链管理更是鲜有涉足。就大多数煤炭企业而言,高污染、低效率的传统物流运营方式仍是煤炭物流的发展主流,煤炭物流过程中存在的问题仍不容忽视。

1.煤炭物流过程存在非绿色因素。纵观煤炭物流的各个环节,从生产物流到废弃物物流的一系列过程均包含着大量非绿色因素。而非绿色因素的存在不仅影响着相关企业的经济效益,对资源、环境也将产生不可估量的影响。其主要表现为:一是回采利用率低,相关数据显示,目前煤炭物流过程中的回收利用率平均仅为30% ,共生伴生矿体利用率只有20%左右,生产过程中也有大量废旧物资没有得到有效回收与再利用,资源浪费现象普遍存在。二是在生产、运输、使用过程中产生的污染物,如煤矸石、矿井水、粉煤灰、有害气体等,没有得到科学处理,对环境造成了严重污染与危害。这不仅意味着某个或者某些企业的成本较高,也意味着整个社会的成本比较高昂。

煤炭生产企业自营物流效率较低。目前,多数煤炭企业采用的是生产经营一体化的自营物流,第三方物流服务的功能未能得到有效发挥。尽管自营物流模式具有先天优势,譬如可以有效控制物流过程,但对于物流节点多、物流路线长、作业场所变动频繁的煤炭物流作业而言,自营物流是需要企业建立庞大物流网络的。而就目前状况而言,绝大多数煤炭生产企业并不具备这种实力,与高效率、低成本、专业化的第三方物流相比,煤炭生产企业的物流服务软硬件、信息获取与运用能力、物流运作的专业化水平等都有待提高。尽管一些煤炭生产企业用于物流方面的投入较大,但实际效果并不尽如人意。

3.煤炭物流企业服务功能单一化。目前,我国煤炭物流企业的服务功能仅限于仓储、运输、货运代理等低层次物流作业层面,缺少增值性较高的现代物流服务。此外,在信息技术迅猛发展的今天,仍有许多煤炭物流企业采用传统的信息传递和控制方法,工作效率和服务水平难以适应煤炭企业发展的需要,也很难达到现代物流对高效、快捷、准确的发展要求。

4.煤炭物流市场混乱。一方面,我国煤炭市场混杂,煤炭经营单位过多过滥,中介机构过多,使煤炭价格层层加码,加大了交易成本;另一方面,煤炭质量优劣混杂,良莠不齐,致使煤炭市场秩序混乱,也在一定程度上影响了煤炭物流市场的顺利发展。

5.煤炭供需分布格局不均衡。我国煤炭资源主要分布在西部和北部地区,而煤炭消费重心则在东部和南部地区,这种由于客观条件所形成的

“北煤南运、西煤东调”的运输和交易成本较高,加之缺乏专业化的物流分工,使得煤炭流通过程中的运输和交易费用相当高昂。

二

鉴于传统煤炭物流存在的一些弊端,运用现代物流理念,发展煤炭绿色物流,加强供应链管理等应成为煤炭工业发展的必由之路。而发展现代物流既可以实现煤炭资源的集约利用,进而降低煤炭的交易与流通成本,同时也可以最大限度地实现经济与生态环境的全面协调可持续发展。

1.实现煤炭的绿色物流管理。煤炭的开采、运输以及最终使用都可能引发环境问题,为此,实现煤炭的绿色物流管理至关重要。而要实现煤炭的绿色物流管理,必须从开采、运输、储存、装卸、流通加工等诸多环节做好工作:一是要积极减少煤炭物流各环节对环境的负面影响。如在开采中,应推广使用绿色开采技术,以防止或尽可能减轻煤炭开采对环境和其他资源的不良影响;而在运输过程中,则应不断提高“绿色”运输工具的使用效率,降低废气排放量并推行煤炭产品有效包装制,以促进煤炭物流在运输、装卸和流通加工作业环节的升级和优化,并尽可能减少和避免煤炭运输损耗和污染的发生量。二是要加大对煤炭废弃物流的研发及利用工作。为充分利用煤炭物流资源,必须加大对煤炭废弃物流的研究和利用力度,以通过技术和管理手段减少废弃物流的发生量,并对已产生的废弃物流进行合理利用。

2.横向整合,发展煤炭大企业集团。针对煤炭资源的不可再生性和对国家能源战略保障的重要性, 2007年发布的《煤炭产业政策》指出,应鼓励以现有大型煤炭企业为核心,打破地域、行业和所有制界限,以资源、资产为纽带,通过强强联合和兼并、重组中小型煤矿,发展大型煤炭企业集团。而目前以山西为代表的煤炭主要生产地也正在逐步推进煤炭企业集团化,以在更大范围内实现生产要素的优化、重组和资源的合理配置,并实现规模经济。事实上,发展煤炭大企业集团,不仅可以改变当前煤炭企业数量多、规模小、布局分散、条块分割、资源利用率低、经济效益差等状况,也可以使煤炭行业的过度竞争行为受到抑制,行业集中度得到显著提高,并使煤炭企业在政策性成本不断上涨的情况下,仍然能够通过提价进行转移并获得相应利润。

3.纵向合作,实现煤炭供应链管理。实现供应链管理,一是以大型煤炭基地和大型煤炭企业集团为核心,通过建设上游煤炭采购网络、中游物流服务网络、下游销售服务网络,形成产、运、销完整的产业链条,并借此优化煤炭供应链各环节的专业服务能力,以及整合采购、物流、配煤、销售、资金、信息等煤炭流通服务能力,进而实现标准化和高效化的煤炭供应链管理。二是以市场需求为导向,结合不同客户的需求,运用整条供应链的能力最大限度地改变传统的煤炭生产和物流方式,实现精益的运作方式,充分做到“物尽其用” ,从而实现整条供应链成本的控制以及服务能力的提升。在此基础上,还必须加强整条煤炭供应链的信息管理水平,充分运用现代信息网络技术,建立信息管理平台,辅助整条供应链上的结点企业的运作管理,进而提高物流的工作效率与运行质量。

4.大力发展煤炭第三方物流。鉴于煤炭物流自身的特殊性,以及我国煤炭供需地理分布的特性,为了更好地实现煤炭绿色物流以及提升煤炭企业的经济效益,必须改变以往的物流管理方式,即将煤炭从供方到需方的传统物流过程转变为由具有专业物流经验的第三方物流企业来完成。而大力发展煤炭第三方物流,既可以广泛、深入地考虑煤炭物流的合理化问题,以此优化配送路线并进行合理运输;同时也有利于提高煤炭运输效率,减少煤炭运输损耗及由于运输不当所造成的环境污染,并可以及时快速地响应客户的需求。为了保证煤炭第三方物流的顺利发展,必须要协调各有关主体的利益冲突,可以考虑将现有煤炭企业的自有物流体系进行整合,实现参股制组建行业物流集团,以实现第三方物流的快速发展,并提升煤炭行业的整体物流服务水平。