航天技术下嫁煤炭智能物流

煤炭资源“北富南贫、西多东少”的分布结构决定了我国“西煤东运、北煤南运”的煤炭流通格局将长期存在。据统计，我国煤炭运输量已占全国铁路与水运年货运量总量的４０％左右，但在煤炭物流环节中违规营运、偷煤换煤等现象屡禁不止，保障运输安全、减少贸易纠纷已成为煤炭企业亟需解决的问题。煤炭物流信息化被认为是破解上述难题的重要途径。日前，由中国航天科工二院706所（下称706所）承研的煤炭物流北斗车联网信息系统以及北斗车载终端与RFID智能电子锁于山西省晋中市某矿业集团试点运行成功，成为目前国内首个应用物联网北斗卫星技术的煤炭物流信息运营平台。该系统有哪些创新之处，未来全面推广将会产生怎样的效果？

中国能源报：导航技术在煤炭物流行业的应用并非首次，那么706所承研煤炭物流北斗车联网信息系统基于怎样的背景和考虑？

代合鹏：近年来，我国北斗卫星技术逐步成熟，煤炭物流行业也开展了导航应用的尝试和试点，但是，目前仍然存在一定的问题。比如缺乏统一的监控平台和先进的车载终端，这使得在煤炭物流环节中，实时数据少，信息更新缓慢，缺乏先进的监管手段。此外，信息的共享和部门互动不够，形成了严重的信息壁垒，数据的利用程度也不够深。因此，我所利用自身的北斗卫星应用领域的科研优势承研煤炭物流北斗车联网信息系统，加速北斗卫星应用在煤炭物流中的应用，提高煤炭物流领域的信息化水平。

中国能源报：该系统有哪几部分构成？主要功能有哪些？

代合鹏：煤炭物流北斗车联网信息系统由车辆注册管理系统、物流计划管理系统、煤炭装运管理系统、在途监控管理系统、煤炭卸载管理系统等多个分系统组成。各分系统通过综合服务信息平台，与北斗车联网煤炭物流指挥调度中心进行实时联动，以物联网、北斗技术实现煤炭运量精确统计、煤炭凭证电子化监管、煤炭车辆运行状况实时监控以及煤炭车辆快速通关检验。

中国能源报：相比目前现有导航应用试点，该系统主要有哪些创新之处？

代合鹏：一是防控特色，该平台是具有防控特色的物流系统，可有效保障货物运输过程的安全，杜绝偷煤换煤现象，减少交易纠纷。二是北斗特色，依靠北斗卫星技术实现导航与监控。三是云服务特色，该系统可同时服务多家企业，不用独立建系统。四是数据分析特色，系统通关数据的实时采集和集中，实现数据精确分析和统计，为政府和企业及时决策提供准确的数据支撑。

中国能源报：该系统在企业运行后，会产生哪些方面的经济效益？

代合鹏：系统在企业成功运行后，能够在原煤、劳动力、管理费用等方面实现节约，产生显著的经济效益。

以原煤为例，煤炭产品在运输过程中，会发生跑冒滴漏现象，系统可以进一步加强防控力度，减少储销运过程中的煤的人为损失，大大减少丢煤和被置换劣质煤的可能性。进一步为企业减少经济损失，从而提高企业的经济效益。按照百吨流失率2%、年中转承运总量3000万吨、吨煤价格600元来计算，原煤年节约总值计达3.6亿元（原煤年节约总值=百吨流失率×年中转承运总量×吨煤价格）。

此外，该系统是基于物联网技术的煤炭企业运销调度信息管理系统研发的应用，可以减少矿上、选煤厂各个磅房的操作监管人员做到无人值守；可实现专业化管理，提高管理部门的服务质量和管理水平，减少管理人员，从而大大减少了集团公司的管理费用，极大地提高了经济效益。

中国能源报：系统建成后，对提高煤炭物流领域的信息化水平将产生怎样的影响？

代合鹏：首先，系统加强了煤炭营运车辆的统一监控，对规范车辆和相关企业的行为，建立良好的营运秩序，加强道路运输安全管理将会起到积极的作用。其次，能够加强防控业务的信息共享和部门互动，提高工作效率，改进工作的质量。此外，系统还能辅助煤炭相关企业进行运营管理，弥补传统的管理软件只能管理车站或者企业内部对象的缺陷，及时监控车辆运行状态，并根据积累的车辆运行信息加强在运营分析决策、线路规划、人员考核等方面的应用，从而提高管理水平。

中国能源报：煤炭企业如何参与才能享受到系统带来的便利？

代合鹏：煤炭物流北斗车联网信息系统以及北斗车载终端与RFID智能电子锁于山西省晋中市某矿业集团试点运行成功，目前新老系统并行运行1个多月，系统运行平稳，达到预期效果。下一步我们将在总结试点经验的基础上在山西省七大煤炭集团全面推广。平台采用软件即服务的云计算模式，煤炭企业可以通过平台租用的方式使用系统，自己无需投入系统建设费用。

来源：中国能源报