俄罗斯煤炭进出口状况

    俄罗斯是传统的煤炭出口国。近几年来，尽管煤炭产量下降，但出口量有所增加，1992年俄罗斯出口煤炭18.3Mt, 1996年为25.02 Mt.目前向25个国家出口, 其中每年向日本出口6 Mt, 罗马尼亚3.1 Mt, 保加利亚1.5 Mt, 丹麦0.7~1 Mt, 德国0.98 Mt, 斯洛文尼亚1 Mt, 塞浦路斯0.9 Mt, 意大利0.9~1.7 Mt, 芬兰0.6~0.7 Mt.1996年, 向独联体国家出口煤炭18.36 Mt.
    目前,俄罗斯约有40家煤炭生产联合公、股份公司和煤矿有煤炭出口权，还有许多商业机构参与煤炭出口业务。俄罗斯已成立专门的公司，研究国际煤炭市场行情，对与煤价的制定及调整，与煤公司共同制定出口政策。
    为了扩大煤炭出口，俄罗斯对煤炭企业的对外贸易采取了一系列优惠政策，动力煤出口不再限制煤炭出口免交关税等。
    从煤炭质量来看，俄罗斯煤炭在国际市场有良好的前景，尤其是伯朝拉和库兹巴斯煤田的动力煤和炼焦煤。但由于俄罗斯铁路运费昂贵，库兹巴煤田出口炼焦煤的收益很小。因此，必须解沁铁路运输等诸多问题。
2002年俄罗斯煤炭出口总额为4100万吨，同比增加650万吨。俄罗斯进口的煤炭量减少570万吨，总共进口煤炭2080万吨。

   俄罗斯准备扩建远东港口出口煤炭

   俄罗斯计划把煤炭出口量从2002年的4000万吨增加到2010年的5500万吨。增加的煤炭出口量主要从远东出口。俄罗斯远东的瓦尼诺港和东方港将在实现这个计划中起到重要作用。2002年晚春，俄罗斯开始在瓦尼诺港建设一个新的出口能力为1000万吨的煤炭码头，该建设工程计划于2005年竣工。工程总投资1.2亿美元，其中7000万美元用于铁路卸煤设备、储煤场、运输设备、装船设备和装船系统。瓦尼诺港原是一座天然深水港，水深21米，能进入16万吨级的轮船。新项目完成之后，瓦尼诺港将成为俄罗斯太平洋沿岸的工业中心。
    2002年，俄罗斯从东方港出口的煤炭是1280万吨，2005年计划出口煤炭达到1700万吨。现在俄罗斯投资7000万美元准备新建或改建港口的基础设施。
    过去东方港是向印度出口焦炭的主要港口。因为焦炭从该港口运输到印度的距离比从黑海或波罗的海出口的距离近。所以印度要求恢复从该港口运输出口的焦炭。东方港计划把出口到印度的焦炭从目前的3万吨／年提高到10万吨／年。